一、我國目前輸電線路分析

       隨著我國城鎮(zhèn)化建設(shè)進(jìn)程的加快，各地大規(guī)劃建設(shè)導(dǎo)致輸（配）電線路通道被壓縮，輸電保護(hù)區(qū)內(nèi)的違章建房、三跨、植樹、違章作業(yè)、突發(fā)性和季節(jié)性外破等給線路的安全運(yùn)行構(gòu)成較大的威脅，有的地方甚至出現(xiàn)桿塔孤島現(xiàn)象，嚴(yán)重威脅到了電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

       輸電設(shè)備的檢修也是確保電力系統(tǒng)安全可靠運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。 在我國一直延用著定期檢修和事后檢修相結(jié)合的模式，輸電線路由于輸送距離遠(yuǎn)，線路長，且線經(jīng)過地區(qū)的地形、地貌復(fù)雜，氣候多變，氣象條件惡劣，許多地區(qū)為事故多發(fā)區(qū)。已不符合我國電網(wǎng)規(guī)模迅速發(fā)展、電網(wǎng)設(shè)備數(shù)量急劇增加的發(fā)展現(xiàn)狀，呈現(xiàn)出定期檢修工作量劇增，檢修人員緊缺等突出問題。

       實(shí)現(xiàn)輸電線路狀態(tài)監(jiān)測(cè)的智能化，加強(qiáng)輸電線路狀態(tài)檢修、全壽命周期管理和智能防災(zāi)技術(shù)研究應(yīng)用，對(duì)于提高電網(wǎng)運(yùn)行可靠性、提高企業(yè)運(yùn)行效率的要求具有重要意義穿越架空線路等情況進(jìn)行實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控，保障線路的穩(wěn)定運(yùn)行。在輸電線路三跨的區(qū)域（跨越高速鐵路、高速公路和重要輸電通道的架空輸電線路區(qū)段）防止倒塔事故，防止絕緣子和金具斷裂事故，防覆冰舞動(dòng)事故，防止外力破壞事故，針對(duì)運(yùn)維單位提出的管理要求，正常巡視周期不超過一個(gè)月，在惡劣天氣或地址災(zāi)害發(fā)生后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行特殊巡視，對(duì)不均勻沉降，強(qiáng)風(fēng)，易覆冰等微地形、微氣象區(qū)域，宜安裝狀態(tài)監(jiān)測(cè)裝置

       輸電線路因線下人為工程施工發(fā)生線路外力破壞隱患、因自然或人為原因發(fā)生線下山火隱患，或因嚴(yán)重氣象災(zāi)害發(fā)生線路故障故障后，線路運(yùn)檢單位只有及時(shí)直觀了解遠(yuǎn)在百里、千里之外的輸電線路現(xiàn)場(chǎng)的受損情況，才能盡早確定故障搶修方案，解除故障隱患，恢復(fù)線路常規(guī)運(yùn)行狀態(tài)。

 二、目前輸電線路現(xiàn)狀

輸電線路常常會(huì)因?yàn)橐恍┩饬ζ茐膶?dǎo)致故障，綜合分析這幾年的情況，主要為：

① 違章施工作業(yè)。表現(xiàn)在一些單位和個(gè)人置電力設(shè)施安全不顧，在電力設(shè)施保護(hù)區(qū)內(nèi)盲目施工，有的挖斷電纜，有的撞斷桿塔，有的高空拋物，有的圍塘挖堰，在線下釣魚等， 導(dǎo)致線路跳閘。

② 盜竊、破壞電力設(shè)施，危及電網(wǎng)安全。

③ 房障、樹障、交叉跨越公路危害電網(wǎng)安全，清除步履艱難。一些單位和個(gè)人違反電力法律、法規(guī)，擅自在電力線路保護(hù)區(qū)內(nèi)違章建房、種樹、修路、挖堰，嚴(yán)重威脅著供電安全。

④ 輸電線路下焚燒農(nóng)作物、山林失火及漂浮物（如放風(fēng)箏、氣球、白色垃圾），導(dǎo)致線路跳閘。

雖然可以通過人工巡視來減少故障和事故的發(fā)生，但是輸電線路巡視有一定的困難點(diǎn)：

①運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜，外界環(huán)境影響大

②人工巡視工作量巨大、難以管理

③巡視真空期太長，無法持續(xù)監(jiān)控

       隨著電力建設(shè)的迅速發(fā)展，電網(wǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，在復(fù)雜地形條件下的電網(wǎng)建設(shè)和設(shè)備維護(hù)工作也越來越多。作為電力輸送紐帶的輸電線路具有分散性大、距離長、難以巡視及維護(hù)等特點(diǎn)，特別是山區(qū)輸電線路，因此對(duì)輸電線路本體及周邊環(huán)境以及氣象參數(shù)進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)成為一項(xiàng)迫切工作。輸電線路狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是智能電網(wǎng)輸電環(huán)節(jié)的重要組成部分，是實(shí)現(xiàn)輸電線路狀態(tài)運(yùn)行、檢修管理、提升生產(chǎn)運(yùn)行管理精益化水平的重要技術(shù)手段。

       因此我司針對(duì)以上情況開發(fā)出“輸電線路視頻監(jiān)控裝置” 架空線路圖像視頻監(jiān)測(cè)裝置（AI球機(jī)）DX-WPS100-SP，以解決輸（配）電線路的輸電線路巡線、防外破、三跨、樹木超高、施工現(xiàn)場(chǎng)塔吊、車輛穿越架空線路等情況進(jìn)行實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控，保障線路的穩(wěn)定運(yùn)行。

三、架空線路圖像視頻監(jiān)測(cè)裝置DX-WPS100-SP工作原理

       輸電線路視頻在線監(jiān)測(cè)裝置以視頻監(jiān)測(cè)為主，包含主控單元、通信模塊、電源模塊、AI云臺(tái)球機(jī)、無線傳輸單元；采用太陽能及鋰電池供電，利用前端AI云臺(tái)球機(jī)采集視頻數(shù)據(jù)，通過4G/5G/WIFI/OPGW光纖網(wǎng)絡(luò)將圖像/視頻數(shù)據(jù)傳輸至監(jiān)控中心，實(shí)現(xiàn)對(duì)輸電線路巡線、防外破、三跨、樹木超高、施工現(xiàn)場(chǎng)塔吊、車輛穿越架空線路等各種影響輸電線路運(yùn)行的情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，保障線路的穩(wěn)定運(yùn)行。

四、架空線路圖像視頻監(jiān)測(cè)裝置DX-WPS100-SP的主要功能

①200W像素高清視頻：具有200W像素高清實(shí)時(shí)視頻瀏覽功能，分辨率≥1080P，可以實(shí)現(xiàn)線路走廊，桿塔塔基，隱患現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)時(shí)視頻；

②立體360°全景可視：搭載水平360°、垂直±90°旋轉(zhuǎn)全向云臺(tái)攝像頭，成就全景視野監(jiān)視，水平360°連續(xù)旋轉(zhuǎn)，速度0.6～200°/S。

③星光夜視全彩視如晝：工業(yè)級(jí)超星光夜視，感光強(qiáng)度低至0.001Lux，無懼黑夜，依舊光彩

④超視距動(dòng)態(tài)巡視：40倍/20倍混合變倍可選，多達(dá)255個(gè)預(yù)置位、16條巡航線

⑤隱患視頻智能識(shí)別：適配輕量級(jí)、低功耗AI算法，實(shí)現(xiàn)隱患端側(cè)智能識(shí)別

⑥“AI+視頻”運(yùn)行模式：針對(duì)特殊隱患（如山火），可開啟“AI+視頻”運(yùn)行模式進(jìn)行錄像取證

⑦邊緣數(shù)據(jù)匯集計(jì)算：WiFi/藍(lán)牙/RS485/網(wǎng)口，豐富接口，實(shí)現(xiàn)邊緣側(cè)狀態(tài)感知數(shù)據(jù)匯集

⑧電網(wǎng)協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)接入：支持電網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議，支持接入內(nèi)網(wǎng)統(tǒng)一視頻平臺(tái)；

⑨前端24小時(shí)連續(xù)錄像：支持前端連續(xù)錄像功能，錄像采用循環(huán)覆蓋方式；

⑩可選內(nèi)置加密芯片：設(shè)備內(nèi)置可以選擇安全加密芯片，實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)的加密傳輸，保障數(shù)據(jù)的安全傳輸；

五、架空線路圖像視頻監(jiān)測(cè)裝置 產(chǎn)品參數(shù)